工業(yè)內(nèi)窺鏡在鐵路車(chē)輛檢測(cè)維修中的應(yīng)用

鐵路行業(yè)隨著市場(chǎng)的變化發(fā)展也越來(lái)越快,，同時(shí)鐵路行業(yè)對(duì)于鐵路車(chē)輛維修檢修的質(zhì)量和效率也提出了更高的要求。因此我國(guó)鐵道部針對(duì)鐵路市場(chǎng)車(chē)輛檢修工作的實(shí)際情況,，對(duì)我國(guó)的鐵路車(chē)輛檢修制度進(jìn)行了改革,，延長(zhǎng)了廠修，段修的周期,，縮短了車(chē)輛維修的時(shí)間,。因此如何能夠在保證鐵路車(chē)維修品質(zhì)的前提下，最大可能地提高維修工作的效率,。便成了眾多鐵路車(chē)輛維修工作者關(guān)注的問(wèn)題,。本編向大家介紹了一種新型的鐵路車(chē)輛維修檢測(cè)工具及其在鐵路車(chē)輛檢修方面的應(yīng)用,。

工業(yè)內(nèi)窺鏡在車(chē)輛維修檢測(cè)中的應(yīng)用

工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)與其他無(wú)損檢測(cè)方式最大的不同是，它可以直接反映出被檢測(cè)物體內(nèi)外表面的情況,，而不需要通過(guò)數(shù)據(jù)的對(duì)比或檢測(cè)人員的技能和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷缺陷的存在與否,。并且在檢測(cè)的同時(shí)，我們可以使用工業(yè)內(nèi)窺鏡設(shè)備對(duì)整個(gè)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)的錄影記錄或照相記錄,，并能對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行定量分析,，測(cè)量缺陷的長(zhǎng)度，面積等數(shù)據(jù),。

總的來(lái)說(shuō)工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)在鐵路行業(yè)中的應(yīng)用非常的廣泛,，涉及到鐵路工程車(chē)輛和運(yùn)輸車(chē)輛的開(kāi)發(fā)制造，維護(hù)檢修等不同的領(lǐng)域,，甚至在鐵路的基建過(guò)程,，如橋梁和隧道的建造，維修中也能找到工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用,。那么在鐵路車(chē)輛的檢修工作中,，內(nèi)窺鏡的主要應(yīng)用包括齒輪箱，空心水平車(chē)軸,，電動(dòng)機(jī),，轉(zhuǎn)向架側(cè)架，搖枕和避震彈簧,，空調(diào)換氣系統(tǒng)檢查等各方面,。

齒輪箱檢查

隨著機(jī)車(chē)的使用和運(yùn)行，不可避免的是牽引齒輪箱會(huì)出現(xiàn)齒輪磨損,，咬合不良等問(wèn)題,，情況嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致齒輪箱報(bào)廢和脫軌。使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)方式,，利用其可彎曲導(dǎo)向的插入管,，通過(guò)齒輪箱的油量觀察口進(jìn)入齒輪箱內(nèi)部，檢查齒輪情況和齒輪箱底部是否有異物存在,。這樣的檢查方式能夠非常直觀地表現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部的情況,，并且通過(guò)工業(yè)內(nèi)窺鏡的圖像記錄功能，我們能夠?qū)z查到的情況進(jìn)行照相存檔,，并使遠(yuǎn)程診斷得以實(shí)現(xiàn),。

牽引電動(dòng)機(jī)檢查

車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)通常安裝在機(jī)車(chē)底部，不但啟動(dòng)停車(chē)頻繁,，運(yùn)行中振動(dòng)大而且安裝空間狹小,，又要承受風(fēng)沙、雨,、雪及灰塵的侵襲,，使用條件非常惡劣,，因而極易發(fā)生故障。一般來(lái)講電動(dòng)機(jī)的故障主要會(huì)有電機(jī)環(huán)火(電動(dòng)機(jī)進(jìn)油或電刷不良碎裂引起),，絕緣破損,，軸承磨損，繞線組間或引出線,，刷架聯(lián)線的斷裂,。在段修時(shí)，我們需要完全拆卸分解電動(dòng)機(jī)才能完成檢查,，但是運(yùn)用工業(yè)內(nèi)窺鏡以后,，我們就可以通過(guò)維修窗或冷卻孔插入工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查，來(lái)觀察電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油污,，積炭,，軸承及引線狀況。

空心軸檢查

隨著電氣化高速列車(chē)的推廣和應(yīng)用,，輪對(duì)空心軸的應(yīng)用也變得非常的廣泛,，空心軸的檢測(cè)一般是先用超聲波探傷設(shè)備進(jìn)行整軸探傷，發(fā)現(xiàn)有腐蝕,，銹蝕,，磨損等損傷可疑部位時(shí)，用工業(yè)內(nèi)窺鏡探入空心軸內(nèi)部,，對(duì)損傷可疑部位進(jìn)行仔細(xì)檢查,，由于工業(yè)內(nèi)窺鏡的觀察放大效應(yīng),工作人員甚至可以借助工業(yè)內(nèi)窺鏡設(shè)備的隨機(jī)應(yīng)用軟機(jī)，在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)完成圖片記錄,，錄影記錄后,，在工作室中通過(guò)電腦進(jìn)行復(fù)檢缺陷，建立檢測(cè)檔案?jìng)浞?，?duì)缺陷進(jìn)行再次測(cè)量,，使得檢測(cè)工作更加地準(zhǔn)確,，并使跟蹤復(fù)檢比較成為現(xiàn)實(shí),。

內(nèi)燃機(jī)積炭檢測(cè)

內(nèi)燃機(jī)車(chē)的柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果排氣閥上有積炭現(xiàn)象,，就會(huì)使得內(nèi)燃機(jī)的有效功率下降,，耗費(fèi)燃油，現(xiàn)用工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡通過(guò)火花塞插入氣缸就可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查了,。

其他檢查

除了以上提到的一些檢查應(yīng)用,，工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡還被應(yīng)用于很多的檢查。比如說(shuō)對(duì)車(chē)廂的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的檢查,，維修機(jī)車(chē)柴油內(nèi)燃齒輪箱的檢查,，城市軌道車(chē)輛車(chē)門(mén)系統(tǒng)檢查,，鐵路基建工程如隧道，橋梁的施工建造質(zhì)量檢查和老化檢查等等,。

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