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2017.05.03
檢查發(fā)動機氣缸的目的是為了確定活塞環(huán)與氣缸的磨損程度和氣缸與活塞,、氣門與氣門座、氣缸襯墊等的密封情況,。在使用過程中,，由于磨損、燒蝕,、結(jié)膠,、積碳等原因，氣缸活塞組技術狀況變壞,，從而使氣缸密封性不良,，發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性下降。目前,，現(xiàn)在工作人員選擇用內(nèi)窺鏡來檢測發(fā)動機汽缸活塞的情況,，實時現(xiàn)場檢測，及時解決問題,。普通檢測汽缸需要拆卸整個發(fā)動機,，費時費力。現(xiàn)在無需拆卸發(fā)動機就可以實時現(xiàn)場檢測汽缸內(nèi)部情況,，使用古安泰內(nèi)窺鏡檢測,，鏡頭直接插入汽缸內(nèi)，可通過鏡頭傳感汽缸內(nèi)部情況到屏幕上,，也可觀察發(fā)動機其他地方的情況。現(xiàn)場實時做出修理方案,。下面簡單介紹下內(nèi)窺鏡對發(fā)動機進行檢測的基本情況,、規(guī)范與要求。
(2) 檢查伸入孔的直徑尺寸。檢查伸入孔的尺寸將會直接決定了內(nèi)窺鏡鏡管直徑的大小,。
(3) 內(nèi)窺鏡工作距離,，也就是物鏡到檢測面的距離。無論是使用標準的還是高強度的光源,，物鏡到檢測面之間的距離都將會直接影響照明的需求量,；并且，物鏡也需利用最佳的視角,，來獲得最好的圖像分辨率和最大的放大率,。
(4) 檢查伸入孔的位置,。在檢測時，必須將內(nèi)窺鏡的物鏡伸入到足夠接近檢測點(或受檢物)的位置,，才能開展檢測工作,。檢查伸入孔的位置將決定內(nèi)窺鏡的觀測方向、接近路線和工作長度的選取,。如果在檢查入口沒有足夠的伸展空間,，則檢驗者可能需要一個與目鏡連接的調(diào)整器，以獲得最合適的觀測角度,。
(5) 受檢物的輪廓大小,。受檢物的輪廓包括整個受檢物體、裂痕或裂紋,，以及變形等部分的大小,，這是確定視角和光源亮度的最重要因素之一。如果受檢物處于檢測區(qū)域的長度過長或太深,，則受檢物的某些部位可能會在不同的平面上,，故所采用的內(nèi)窺鏡系統(tǒng)必須具備足夠的調(diào)焦功能，以便可以在一個固定位置上,，能夠很清楚地捕捉到不同距離或深度的受檢物圖像,，并完整地傳送給檢驗者。
(6) 缺陷的大小,。受檢物的缺陷大小差異很大,，既有細如發(fā)絲的裂紋，也有較大的損壞裂痕,。這些缺陷的尺寸大小,，是選擇內(nèi)窺鏡的放大率、視角,、聚焦能力和鏡片分辨率的重要參考因素,，以便能獲得合適而清晰的缺陷圖像。在通常情況下,，較大的視角可以較快地掃描大的范圍,，并且可避免在檢測時丟失部分受檢物圖像的情況。
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