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2022.03.11為保障航空安全,，需要定期對(duì)航空器的運(yùn)行結(jié)構(gòu)或者狀態(tài)進(jìn)行檢查。無損檢測(cè)技術(shù)是一種常用的檢測(cè)方法,，其中最具有代表性的一種是工業(yè)內(nèi)窺鏡目視檢測(cè)方法,，也被稱為孔探檢測(cè)方法，其具有無需拆卸,、不對(duì)設(shè)備造成破壞,，能夠檢測(cè)人眼無法直接觀察到的部件內(nèi)部狀況，同時(shí)具有直觀顯示,、操作簡(jiǎn)便,、手持便攜的特點(diǎn)，因而在航空發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)領(lǐng)域,，工業(yè)內(nèi)窺鏡（孔探儀）也就成為一種越來越必不可少的檢測(cè)工具,。隨著雙目測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步，能夠?qū)崿F(xiàn)三維立體測(cè)量的內(nèi)窺鏡產(chǎn)品也成為軍工,、民用航空器維修過程中的常見無損檢測(cè)設(shè)備,。
C65系列三維測(cè)量工業(yè)內(nèi)窺鏡
工業(yè)內(nèi)窺鏡的末端探頭可通過觀察孔進(jìn)入到航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，顯示屏上的圖像能夠清晰顯示其內(nèi)部狀況，如壓氣機(jī)渦輪葉片裂紋,、磨損,、缺失等表面損傷，以及是否存在異物等等,，三維立體測(cè)量工業(yè)內(nèi)窺鏡孔探儀不但可以圖像顯示和數(shù)據(jù)保存,，還可對(duì)缺陷進(jìn)行精確測(cè)量，以更好地評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能,。
缺陷檢測(cè)
古安泰成立以來,，一直專注于工業(yè)內(nèi)窺鏡相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，經(jīng)過多年的積累和沉淀,，自主開發(fā)了三維雙目立體測(cè)量工業(yè)內(nèi)窺鏡/孔探儀,，成像設(shè)備從不同的位置獲取被測(cè)物體的兩幅圖像，基于雙目視差原理,，計(jì)算圖像對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的位置偏差,，來獲取物體三維幾何信息，顯示視差圖,、三維圖,、剖面圖等，從而精確測(cè)量缺陷長(zhǎng)度,、深度,、點(diǎn)到線、多線段,、面積,、深度剖面、缺失等數(shù)據(jù)信息,，如測(cè)量渦輪葉片或渦輪導(dǎo)向葉片前緣弧面上的燒蝕等損傷的深度,，葉片葉尖材料丟失的面積、邊長(zhǎng),、頂角等,。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)對(duì)存儲(chǔ)的測(cè)量圖像進(jìn)行重復(fù)多次測(cè)量，以保證測(cè)量的精確度,。這是國(guó)產(chǎn)工業(yè)內(nèi)窺鏡技術(shù)的重大進(jìn)步,，使得長(zhǎng)期以來該技術(shù)被國(guó)外所壟斷的局面得到了改觀。
目前古安泰已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家航空公司,、軍工企業(yè)建立了合作關(guān)系,，不斷為保障設(shè)備運(yùn)行安全貢獻(xiàn)力量。相信隨著國(guó)內(nèi)三維測(cè)量?jī)?nèi)窺鏡技術(shù)的進(jìn)步,，國(guó)產(chǎn)品牌內(nèi)窺鏡產(chǎn)品也將越來越多地應(yīng)用于各個(gè)檢測(cè)領(lǐng)域,。目前古安泰可實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量的內(nèi)窺鏡有C65,、C68、X5等電動(dòng)控制產(chǎn)品系列,，如果您有相應(yīng)需求,，可聯(lián)系我們了解更多。
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