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2020.04.13毛刺是無處不在的,，同時產(chǎn)生的原因也是多種多樣的,。它與金屬加工過程相伴相生，無論多么精密的加工設(shè)備,，都無法完全避免毛刺的形成,。
毛刺越多，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)越低,。其表現(xiàn)為冷切,、熱鋸或火焰切割的鋼材端部有不齊的飛邊，焊管時焊縫處有擠出的多余金屬,。冷切產(chǎn)品端部毛刺的厚度取決于刀刃間的縫隙,。其對產(chǎn)品的外形和使用都有很大影響，加工過程中應(yīng)盡量避免,，無法避免時,，要有后續(xù)去毛刺的工藝，保證產(chǎn)品美觀,，實用,。
到目前為止，去除毛刺有人工,、沖模、研磨、冷凍,、熱爆,、雕刻機(jī)、化學(xué),、電解高壓水噴射,、超聲波等各種不同的方法，但是無法徹底根除毛刺,。毛刺問題可以說是金屬加工行業(yè)工程師們無法解決的眾多難題之一,。
缸蓋毛刺的不良影響
在發(fā)動機(jī)缸蓋機(jī)加工中, 工件油孔經(jīng)過鉆削加工, 在零件內(nèi)部形成交匯油孔, 在油孔交匯處極易產(chǎn)生毛刺, 后續(xù)工件、運(yùn)輸過程毛刺有掉落的風(fēng)險, 不僅影響零件要求的清潔度, 還影響發(fā)動機(jī)使用性能等,。
缸蓋工件油道孔的鉆削過程, 本質(zhì)是刀具的鉆頭擠壓工件產(chǎn)生的剪切滑移過程, 由于油道本身結(jié)構(gòu)和布局, 在兩個及以上油道形成交匯處的邊,、角、棱會出現(xiàn)較大的塑形變形, 鉆頭與工件在交匯處有一個分離的過程, 極易產(chǎn)生毛刺,，從而引起部件的磨損和故障,，直接降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。
缸蓋油孔毛刺帶來的影響,，主要有:
(1) 影響工件尺寸精度;
(2) 影響或干擾工件測量精度;
(3) 加工或運(yùn)輸過程中毛刺掉落, 影響零件清潔度;
(4) 在裝機(jī)過程中, 毛刺掉落有劃傷,、割傷的安全風(fēng)險;
(5) 后續(xù)加工過程中, 毛刺掉落導(dǎo)致零件虧損 (負(fù)零件) , 導(dǎo)致零件報廢;
(6) 毛刺掉落, 毛刺掉落進(jìn)入凸輪軸與凸輪軸蓋之間, 導(dǎo)致凸輪軸和凸輪軸蓋異常磨損甚至凸輪軸抱死;
(7) 毛刺掉落進(jìn)入VVT機(jī)構(gòu)中導(dǎo)致機(jī)構(gòu)卡滯失效;
(8) 影響潤滑效果, 從而影響發(fā)動機(jī)性能。[1]
在發(fā)動機(jī)缸蓋機(jī)械加工過程中,，要加工很多直徑小的深孔,，比如油路和冷卻水路。深孔中的毛刺中人眼無法直接看到,，這時往往采用工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行觀察,，這是一種可對缸體缸蓋內(nèi)部進(jìn)行非破壞目視檢測的常用儀器。
以下是某缸蓋制造廠采用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測部件內(nèi)部的油道,、水道毛刺,。在清除完毛刺后，需要用內(nèi)窺鏡查看內(nèi)部的毛刺情況,。客戶每天有數(shù)百件工件待檢,，檢測頻率要求非常高。
發(fā)動機(jī)缸體缸蓋毛刺檢測
古安泰工業(yè)內(nèi)窺鏡前端探頭采用更為硬度高,、耐摔耐刮耐磨,、透光率更好的藍(lán)寶石鏡片，管線外部是鎢合金編織層,，對于存在毛刺的,、較為粗糙容易對檢測設(shè)備造成嚴(yán)重磨損的金屬件內(nèi)壁表面檢測，具有明顯的優(yōu)勢,，耐磨性更好,。百萬高清攝像頭，圖像更為清晰，能夠檢測到部件內(nèi)部細(xì)微的毛刺,。
曲軸檢測
工業(yè)內(nèi)窺鏡還可以用于檢測齒輪,、變速器殼體、連桿,、閥體和曲軸油路孔口,、交叉孔等處毛刺。對于部件內(nèi)部的清潔度檢測,，這種非破壞性目視檢測方法更為直觀,、簡便、快速,。
[1]陳家軍,，發(fā)動機(jī)缸蓋油孔毛刺影響極其控制，GAF綠色動力
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